RSV4 1100
LA MACHINE ULTIME POUR LA ROUTE OU LA PISTE

L'histoire d'Aprilia est riche en légendes. Elle a débuté avec le rêve d'établir des records sur piste et de conquérir le cœur des pilotes, et depuis lors, elle n'a jamais regardé en arrière, car modèle après modèle, elle a été constamment modifiée, améliorée et portée à des niveaux inimaginables. Tour après tour, elle a été testée et poussée à ses limites, animée par la passion et la recherche permanente de performances exceptionnelles. La dernière démonstration de cet engagement inébranlable envers l'excellence est la nouvelle RSV4, une moto à la mécanique et à l'esthétique raffinées, avec une électronique et une ergonomie revisitées. Conçue pour mettre le super dans le Superbike, elle incarne la puissance et la brillance du rêve Aprilia comme jamais auparavant.

Design

Le nouveau design de la RSV4 est une évolution de la forme emblématique de la RSV4, qui conserve le langage du modèle mais sous une forme moderne et plus efficace. Le design a été guidé par des objectifs d'aérodynamisme et d'ergonomie. Les nouvelles ailettes sont entièrement intégrées à la carrosserie. Le carénage à double couche est développé pour gérer le flux d'air et le nouveau réservoir offre une ergonomie "racing fitting". La RSV4 est équipée du même phare que les modèles 660, ce qui lui confère un fort sentiment de famille et renforce le positionnement des motos de route Aprilia, renouvelé avec la RS 660.

RSV4 1100
RSV4 1100

Moteur

La nouvelle RSV4 continuera à partager la même capacité de moteur. Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément est directement issu de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

RSV4 1100

Numéros de RSV4 1100

202 kg

POIDS SEC

17.90 litres

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

160 g/km (co2)

ÉMISSIONS

7 l/100 km

CONSOMMATIONS

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