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Un tableau de bord clair et simple d'utilisation

Le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces rend les informations faciles à lire, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit, et il est facile à activer et à gérer grâce à des boutons intuitifs.

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Conducteur heureux, passager heureux

Un guidon surélevé, un pare-brise plus large et une selle spacieuse sont autant d'indices, si besoin est, que la Tuono V4 est conçue pour le voyage. Les passagers profitent également d'un voyage plus confortable grâce à un coussin séparé et confortable, une poignée fonctionnelle et des repose-pieds plus bas pour que leurs jambes puissent trouver une position plus confortable.

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Une ergonomie améliorée, une conduite plus agréable

Le nouveau design met l'accent sur l'ergonomie avec un nouveau réservoir de carburant, et la selle abaissée de 9 mm, augmentant l'espace et créant un ajustement plus confortable avec le carénage et une position de conduite plus naturelle et détendue, même pour les pilotes de grande taille.

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Un tableau de bord clair et simple d'utilisation

Le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces rend les informations faciles à lire, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit, et il est facile à activer et à gérer grâce à des boutons intuitifs.

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Conducteur heureux, passager heureux

Un guidon surélevé, un pare-brise plus large et une selle spacieuse sont autant d'indices, si besoin est, que la Tuono V4 est conçue pour le voyage. Les passagers profitent également d'un voyage plus confortable grâce à un coussin séparé et confortable, une poignée fonctionnelle et des repose-pieds plus bas pour que leurs jambes puissent trouver une position plus confortable.

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Une ergonomie améliorée, une conduite plus agréable

Le nouveau design met l'accent sur l'ergonomie avec un nouveau réservoir de carburant, et la selle abaissée de 9 mm, augmentant l'espace et créant un ajustement plus confortable avec le carénage et une position de conduite plus naturelle et détendue, même pour les pilotes de grande taille.

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LA SIGNIFICATION DE TOUAREG 660

A partir d'aujourd'hui, Touareg signifie beaucoup plus

Pour d'autres, les Touaregs sont le "peuple bleu", des nomades qui dominent le désert le visage couvert.
Pour les amoureux d'Aprilia, Tuareg est le véhicule tout-terrain par excellence, créé pour les grands défis des rallyes africains tels que le Paris Dakar et le Rallye des Pharaons.
Pour vous, à partir d'aujourd'hui, Tuareg a une nouvelle signification : pas de limites, pas de frontières, juste votre désir d'explorer et de vivre l'aventure comme vous l'entendez. Gratuit.

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PUISSANCE ET INTELLIGENCE

Moteur et technologie : le plaisir de la Tuareg 660.

Naître avec le nom de Tuareg signifie s'efforcer de toujours stimuler l'instinct humain d'exploration et accepter n'importe quel défi en cours de route : des défis simples et quotidiens, mais encore mieux s'ils sont aussi aventureux et audacieux, tout comme l'ADN d'Aprilia.
Naître avec le nom Tuareg 660 signifie mettre à disposition la technologie la plus avancée pour servir toute impulsion d'aventure. Cela signifie que les performances du moteur et la fonctionnalité technologique ne peuvent pas être mesurées uniquement en chiffres, mais plutôt par le potentiel de conduite infini qui s'offre à vous : de l'asphalte de tous les jours jusqu'à la conduite tout-terrain la plus exigeante.

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DESIGN ET FONCTION

Quand le style est une invitation à l'aventure

Tout comme les meilleurs vêtements de plein air et équipements techniques, chaque choix stylistique de la Tuareg 660 est dicté par la fonction. Le design de la Tuareg 660 est authentique : c'est le résultat de tests et de vérifications qui garantissent que son design soutient sa fonction. Il élargit votre potentiel de conduite au lieu de le limiter. Chaque détail est conçu pour remplir une ou plusieurs tâches et pour faire de vous un élément actif du système. Regardez bien et vous verrez que le design de la Tuareg 660 est une invitation ouverte à l'aventure. Accepterez-vous ?

MOTEUR

Le coeur de l'aigle

Le nouveau moteur de 850 cm3 conforme à la norme Euro 5 se distingue également par son volume accru et la nouvelle disposition de son collecteur d'échappement surdimensionné. En termes de look, ce modèle s'est à peine éloigné du style habituel de Moto Guzzi, mais en ce qui concerne les performances, nous parlons d'un changement épique en termes de performances, de fiabilité et de plaisir de conduite.

LA TECHNOLOGIE

L'avenir est à portée de main

La Moto Guzzi V7 Stone arbore un nouvel éclairage entièrement LED, avec le phare avant doté d'un DRL qui reprend la silhouette du célèbre aigle Mandello. Autre nouveauté, le cadran d'instruments circulaire unique totalement numérique qui attend les commandes de son pilote et peut être connecté à votre smartphone au moyen de la plate-forme Moto Guzzi MIA.

STYLE

Les tendances peuvent passer, mais le style reste

Le dernier V7 STONE conserve ses caractéristiques essentielles, bousculées dans un design plus contemporain, avec des panneaux latéraux repensés agrémentés d'un nouveau logo, des échappements noirs et des jantes en aluminium donnant à la moto une apparence plus élégante et mettant en valeur sa personnalité métropolitaine incomparable.

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Technologie

Grâce au nouveau ECU Marelli 11MP, la nouvelle RSV4 offre la possibilité de gérer un algorithme plus complexe, permettant d'augmenter le nombre d'éléments connectés à l'ECU et d'introduire de nouvelles logiques et contrôles.
Le nouveau ECU, comparé au précédent, a un plus grand nombre de broches (de 80 à 144), il a une fréquence d'horloge 4 fois plus rapide et une mémoire 4 fois plus grande.
Ces caractéristiques uniques donnent la possibilité d'offrir un contrôle électronique plus raffiné, atteignant un nouveau niveau de performance et d'expérience utilisateur.

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Moteur

Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

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Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément provient directement de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

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Technologie

Grâce au nouveau ECU Marelli 11MP, la nouvelle RSV4 offre la possibilité de gérer un algorithme plus complexe, permettant d'augmenter le nombre d'éléments connectés à l'ECU et d'introduire de nouvelles logiques et contrôles.
Le nouveau ECU, comparé au précédent, a un plus grand nombre de broches (de 80 à 144), il a une fréquence d'horloge 4 fois plus rapide et une mémoire 4 fois plus grande.
Ces caractéristiques uniques donnent la possibilité d'offrir un contrôle électronique plus raffiné, atteignant un nouveau niveau de performance et d'expérience utilisateur.

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Moteur

Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

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Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément provient directement de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

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Technologie

Systèmes avancés

Déjà considéré comme "le meilleur de sa catégorie". Aprilia Performance Ride Control est le package de contrôle breveté dérivé directement de la technologie gagnante du World Superbike.

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Electronique

Electronique de pointe

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory offre le système de suspension électronique le plus avancé et le plus efficace actuellement disponible...

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Châssis

Des performances inégalées

Propulsé par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques.

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Design

Le nouveau design de la RSV4 est une évolution de la forme emblématique de la RSV4, qui conserve le langage du modèle mais sous une forme moderne et plus efficace. Le design a été guidé par des objectifs d'aérodynamisme et d'ergonomie. Les nouvelles ailettes sont entièrement intégrées à la carrosserie. Le carénage à double couche est développé pour gérer le flux d'air et le nouveau réservoir offre une ergonomie "racing fitting". La RSV4 est équipée du même phare que les modèles 660, ce qui lui confère un fort sentiment de famille et renforce le positionnement des motos de route Aprilia, renouvelé avec la RS 660.

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Moteur

La nouvelle RSV4 continuera à partager la même capacité de moteur. Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

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Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément est directement issu de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

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Technologie

Grâce au nouveau ECU Marelli 11MP, la nouvelle RSV4 offre la possibilité de gérer un algorithme plus complexe, permettant d'augmenter le nombre d'éléments connectés à l'ECU et d'introduire de nouvelles logiques et contrôles.
Le nouveau ECU, comparé au précédent, a un plus grand nombre de broches (de 80 à 144), il a une fréquence d'horloge 4 fois plus rapide et une mémoire 4 fois plus grande.
Ces caractéristiques uniques donnent la possibilité d'offrir un contrôle électronique plus raffiné, atteignant un nouveau niveau de performance et d'expérience utilisateur.

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Moteur

Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

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Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément provient directement de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

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Expérience

Une nouvelle expérience de conduite

La position de conduite a été soigneusement conçue pour offrir un confort sur la route et une répartition idéale du poids à l'avant.

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Système APRC

Évolution d'un système conçu pour les courses de haut niveau, le pack APRC de la RS 660 comprend :

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Un design incomparable

Le style clair et net de la RS 660 correspond à des performances définitives.

L'Aprilia RS 660 est immédiatement reconnaissable et réécrit le livre des règles pour les motos sportives dynamiques et modernes. Fondamentalement innovante, volontaire et sophistiquée, la nouvelle perle d'Aprilia est dotée d'un triple phare et de lignes qui parlent le langage des motos sportives Aprilia qui l'ont précédée - des motos qui ont marqué l'histoire tout en séduisant les propriétaires, les pilotes et les testeurs du monde entier...

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LA SIGNIFICATION DE TOUAREG 660

A partir d'aujourd'hui, Touareg signifie beaucoup plus

Pour d'autres, les Touaregs sont le "peuple bleu", des nomades qui dominent le désert le visage couvert.
Pour les amoureux d'Aprilia, Tuareg est le véhicule tout-terrain par excellence, créé pour les grands défis des rallyes africains tels que le Paris Dakar et le Rallye des Pharaons.
Pour vous, à partir d'aujourd'hui, Tuareg a une nouvelle signification : pas de limites, pas de frontières, juste votre désir d'explorer et de vivre l'aventure comme vous l'entendez. Gratuit.

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PUISSANCE ET INTELLIGENCE

Moteur et technologie : le plaisir de la Tuareg 660.

Naître avec le nom de Tuareg signifie s'efforcer de toujours stimuler l'instinct humain d'exploration et accepter n'importe quel défi en cours de route : des défis simples et quotidiens, mais encore mieux s'ils sont aussi aventureux et audacieux, tout comme l'ADN d'Aprilia.
Naître avec le nom Tuareg 660 signifie mettre à disposition la technologie la plus avancée pour servir toute impulsion d'aventure. Cela signifie que les performances du moteur et la fonctionnalité technologique ne peuvent pas être mesurées uniquement en chiffres, mais plutôt par le potentiel de conduite infini qui s'offre à vous : de l'asphalte de tous les jours jusqu'à la conduite tout-terrain la plus exigeante.

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DESIGN ET FONCTION

Quand le style est une invitation à l'aventure

Tout comme les meilleurs vêtements de plein air et équipements techniques, chaque choix stylistique de la Tuareg 660 est dicté par la fonction. Le design de la Tuareg 660 est authentique : c'est le résultat de tests et de vérifications qui garantissent que son design soutient sa fonction. Il élargit votre potentiel de conduite au lieu de le limiter. Chaque détail est conçu pour remplir une ou plusieurs tâches et pour faire de vous un élément actif du système. Regardez bien et vous verrez que le design de la Tuareg 660 est une invitation ouverte à l'aventure. Accepterez-vous ?

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Expérience

Une nouvelle expérience de conduite

La position de conduite a été soigneusement conçue pour offrir un confort sur la route et une répartition idéale du poids à l'avant.

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Système APRC

Évolution d'un système conçu pour les courses de haut niveau, le pack APRC de la RS 660 comprend :

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Un design incomparable

Le style clair et net de la RS 660 correspond à des performances définitives.

L'Aprilia RS 660 est immédiatement reconnaissable et réécrit le livre des règles pour les motos sportives dynamiques et modernes. Fondamentalement innovante, volontaire et sophistiquée, la nouvelle perle d'Aprilia est dotée d'un triple phare et de lignes qui parlent le langage des motos sportives Aprilia qui l'ont précédée - des motos qui ont marqué l'histoire tout en séduisant les propriétaires, les pilotes et les testeurs du monde entier...

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LA SIGNIFICATION DE TOUAREG 660

A partir d'aujourd'hui, Touareg signifie beaucoup plus

Pour d'autres, les Touaregs sont le "peuple bleu", des nomades qui dominent le désert le visage couvert.
Pour les amoureux d'Aprilia, Tuareg est le véhicule tout-terrain par excellence, créé pour les grands défis des rallyes africains tels que le Paris Dakar et le Rallye des Pharaons.
Pour vous, à partir d'aujourd'hui, Tuareg a une nouvelle signification : pas de limites, pas de frontières, juste votre désir d'explorer et de vivre l'aventure comme vous l'entendez. Gratuit.

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PUISSANCE ET INTELLIGENCE

Moteur et technologie : le plaisir de la Tuareg 660.

Naître avec le nom de Tuareg signifie s'efforcer de toujours stimuler l'instinct humain d'exploration et accepter n'importe quel défi en cours de route : des défis simples et quotidiens, mais encore mieux s'ils sont aussi aventureux et audacieux, tout comme l'ADN d'Aprilia.
Naître avec le nom Tuareg 660 signifie mettre à disposition la technologie la plus avancée pour servir toute impulsion d'aventure. Cela signifie que les performances du moteur et la fonctionnalité technologique ne peuvent pas être mesurées uniquement en chiffres, mais plutôt par le potentiel de conduite infini qui s'offre à vous : de l'asphalte de tous les jours jusqu'à la conduite tout-terrain la plus exigeante.

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DESIGN ET FONCTION

Quand le style est une invitation à l'aventure

Tout comme les meilleurs vêtements de plein air et équipements techniques, chaque choix stylistique de la Tuareg 660 est dicté par la fonction. Le design de la Tuareg 660 est authentique : c'est le résultat de tests et de vérifications qui garantissent que son design soutient sa fonction. Il élargit votre potentiel de conduite au lieu de le limiter. Chaque détail est conçu pour remplir une ou plusieurs tâches et pour faire de vous un élément actif du système. Regardez bien et vous verrez que le design de la Tuareg 660 est une invitation ouverte à l'aventure. Accepterez-vous ?

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Technologie

Systèmes avancés

Déjà considéré comme "le meilleur de sa catégorie". Aprilia Performance Ride Control est le package de contrôle breveté dérivé directement de la technologie gagnante du World Superbike.

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Electronique

Electronique de pointe

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory offre le système de suspension électronique le plus avancé et le plus efficace actuellement disponible...

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Châssis

Des performances inégalées

Propulsé par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques.

MOTEUR

Le coeur de l'aigle

Le nouveau moteur de 850 cm3 conforme à la norme Euro 5 se distingue également par son volume accru et la nouvelle disposition de son collecteur d'échappement surdimensionné. En termes de look, ce modèle s'est à peine éloigné du style habituel de Moto Guzzi, mais en ce qui concerne les performances, nous parlons d'un changement épique en termes de performances, de fiabilité et de plaisir de conduite.

LA TECHNOLOGIE

L'avenir est à portée de main

La Moto Guzzi V7 Stone arbore un nouvel éclairage entièrement LED, avec le phare avant doté d'un DRL qui reprend la silhouette du célèbre aigle Mandello. Autre nouveauté, le cadran d'instruments circulaire unique totalement numérique qui attend les commandes de son pilote et peut être connecté à votre smartphone au moyen de la plate-forme Moto Guzzi MIA.

STYLE

Les tendances peuvent passer, mais le style reste

Le dernier V7 STONE conserve ses caractéristiques essentielles, bousculées dans un design plus contemporain, avec des panneaux latéraux repensés agrémentés d'un nouveau logo, des échappements noirs et des jantes en aluminium donnant à la moto une apparence plus élégante et mettant en valeur sa personnalité métropolitaine incomparable.

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Power to Weight Ratio

To further improve the weight / power ratio, one of the main objectives of all the new Aprilia 660s and already at the top on the Tuono 660, thanks to the adoption of a light lithium battery which helps to reduce the overall weight by about 3-lbs (the weight now 399-lbs).
The grit itself of the engine in acceleration also increases, thanks to the adoption of a shorter final drive, with a pinion with 16 teeth, one less than the Tuono 660.

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You Spoke We Listened

Tuono 660 Factory comes standard with the full complete suite of APRC electronic controls equipped with an electronic Ride-by-Wire accelerator and a six-axis inertial platform.
The Tuono 660 Factory APRC includes ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control) adjustable wheelie control system, ACC (Aprilia Cruise Control) to maintain the set speed without acting on the throttle; AQS (Aprilia Quick Shift), the electronic gearbox, for very quick changes without closing the throttle and without using the clutch, also equipped with a downshift function, which allows you to downshift without touching the clutch; AEB (Aprilia Engine Brake), the adjustable engine brake control system during the gas closing phase; AEM (Aprilia Engine Map), different mappings available to change the character and way of delivering engine power.

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Additional Features with the Addition of the IMU

Tuono 660 Factory also features multimap Cornering ABS in line with the IMU, the system, with extremely low weight and dimensions, capable of optimizing braking and ABS intervention when cornering, thanks to a specific algorithm that constantly monitors various parameters such as the lateral acceleration, the pressure exerted on the front brake lever, the lean, pitch and yaw angle, modulating the action of the brakes to optimally combine deceleration and stability.

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Design

Le nouveau design de la RSV4 est une évolution de la forme emblématique de la RSV4, qui conserve le langage du modèle mais sous une forme moderne et plus efficace. Le design a été guidé par des objectifs d'aérodynamisme et d'ergonomie. Les nouvelles ailettes sont entièrement intégrées à la carrosserie. Le carénage à double couche est développé pour gérer le flux d'air et le nouveau réservoir offre une ergonomie "racing fitting". La RSV4 est équipée du même phare que les modèles 660, ce qui lui confère un fort sentiment de famille et renforce le positionnement des motos de route Aprilia, renouvelé avec la RS 660.

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Moteur

La nouvelle RSV4 continuera à partager la même capacité de moteur. Pour maintenir sa position de leader dans le segment et même augmenter les performances sur piste, le moteur est renouvelé et passe de 1077cc à 1099cc. Cette augmentation garantira une meilleure courbe de couple avec une valeur de pointe accrue de 125 Nm et une confirmation de 217 ch avec l'homologation Euro5. Nouvel arbre moteur pour augmenter la course à 53,32mm et nouveau soubassement supérieur du moteur.

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Châssis

Depuis son premier lancement, la RSV4 a été appréciée dans le monde entier pour l'équilibre parfait de son châssis qui donne sur la piste le feedback parfait d'un train avant solide, la précision et l'agilité en virage. Au cours de sa carrière, la RSV4 a reçu de nombreuses mises à jour sans compromettre son ADN et la nouvelle RSV4 suit cette cohérence en gardant la même architecture et les mêmes dimensions mais avec un bras arrière actualisé avec une poutrelle inversée. Cet élément est directement issu de l'environnement de la course et permet de réduire le poids (-600 gr), d'augmenter la rigidité (+30%) avec un élément réalisé avec moins de composants.

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