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RSV4 RR 1000 MISANO

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Technologie

Performances haut de gamme

L'Aprilia RSV4 1100 Factory affiche des performances exceptionnelles associées à un cadre et des suspensions de course et à une série de contrôles électroniques de premier ordre, auxquels s'ajoute la suspension semi-active. Les combinaisons de couleurs soulignent l'exclusivité de matériaux prestigieux tels que le carbone (utilisé sur le garde-boue avant, les panneaux latéraux, le protège-terminal d'échappement, les appendices aérodynamiques et le nouveau cache-réservoir avant), en contraste avec la finition titane de la sortie d'échappement Akrapovic homologuée pour la route, de la même couleur que les jantes en aluminium forgé.

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Moteur

Aprilia RSV4 - l'évolution

Équipée d'un moteur de 1100 cc, qui constitue la référence dans la catégorie, elle peut atteindre une puissance de 217 ch et un couple de 122 Nm. Le nouveau coloris distinctif "Atomico Racer" et les graphismes de la superstructure en noir total mat saisissant créent le contexte parfait pour mettre en valeur la beauté sculpturale du châssis et de la fourche à double poutre, tous deux en aluminium. Pour la première fois, Aprilia introduit en série sur une superbike des ailettes aérodynamiques sur le carénage, une dérivation de celles développées par Aprilia Racing pour le prototype RS-GP.

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Châssis

La liberté de choix

La fourche, l'amortisseur arrière et l'amortisseur de direction Öhlins avec système électronique Smart EC2.0 et interface OBTi offrent un choix de modes semi-actifs et manuels, chacun avec trois réglages, dont deux conçus spécifiquement pour la piste (avec des ajustements pour le circuit et les pneus) et un pour une utilisation sur route. Tous les réglages sont ajustables.

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Technologie

C'est la seule naked animée par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques. L'architecture en V étroit a permis de réaliser un moteur extrêmement compact dans le sens de la longueur, ce qui permet de centraliser les poids et d'avoir un châssis compact. Les modifications apportées à cette évolution du V4 italien ont permis non seulement d'obtenir l'homologation Euro 4, mais aussi d'augmenter la fiabilité et les performances globales, sans rien sacrifier du grand caractère et du merveilleux son que les motards aiment tant.

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Électronique

Les plus grandes innovations concernent l'électronique embarquée de l'Aprilia Tuono V4, qui a toujours été considérée comme la "meilleure de sa catégorie", où le système APRC se distingue. La quatrième génération d'APRC, de série sur la Tuono V4 1100, s'intègre parfaitement à la gestion électronique fine du nouveau papillon Ride-by-Wire complet, qui a permis d'éliminer tous les composants superflus de la gestion électronique du corps de papillon, en économisant ainsi plus d'une livre.

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Châssis

Suspension et freins directement issus de la nouvelle RSV4

La gamme Tuono V4 confirme pleinement toutes les qualités proverbiales de maniabilité et de stabilité issues d'un cadre étroitement dérivé de celui de l'Aprilia RSV4, sept fois championne du monde de Superbike. Le système de freinage avant Brembo est directement issu de celui de la nouvelle RSV4 et repose sur une paire de nouveaux disques en acier portés à 330 mm, serrés par les nouveaux étriers monoblocs M50 et activés par un maître-cylindre radial situé sur le guidon.

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Technologie

Systèmes avancés

Déjà considéré comme "le meilleur de sa catégorie". Aprilia Performance Ride Control est le système de contrôle breveté directement issu de la technologie gagnante du World Superbike, le plus complet et le plus raffiné de ceux disponibles sur les motos du même segment. La gamme Tuono V4 1100 est également équipée du système avancé multimap Cornering ABS, développé en collaboration avec Bosch pour garantir une sécurité maximale sur la route.

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Électronique

Une électronique de pointe

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory offre le système de suspension électronique le plus avancé et le plus efficace actuellement disponible, la dernière frontière technologique proposée par le fabricant Öhlins et développée en étroite collaboration avec les ingénieurs d'Aprilia. La technologie particulière du système de suspension semi-active Smart EC 2.0 permet un calibrage simple et même personnalisé de la fourche et des amortisseurs avec deux modes de fonctionnement sur les unités : mode semi-actif et mode manuel, tous deux pouvant être sélectionnés à l'aide des boutons du guidon.

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Châssis

Des performances inégalées

Propulsé par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques. L'architecture en V étroit a permis de réaliser un moteur extrêmement compact dans le sens de la longueur, ce qui contribue à centraliser les poids et à obtenir un châssis compact. Les modifications apportées à cette évolution du V4 italien se sont traduites par une augmentation de la fiabilité et des performances globales, sans sacrifier le caractère et le son merveilleux que les motards aiment tant.

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Performance

RSV4 RR - Une nouvelle ère

Unanimement saluée par la critique et convoitée par les motards du monde entier, la RSV4 est le symbole incontesté du segment et la référence en termes de sportivité et de performances. Elle est également un exemple brillant de ce que l'expérience d'un département Racing performant peut apporter au jeu, celui d'Aprilia ayant 54 championnats du monde à son actif au cours de sa relativement courte existence. Les compétences affinées sur la piste et transférées à l'usine ont permis aux pilotes du monde entier de vivre l'incroyable excitation et le frisson de la course Aprilia.

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Technologie

Un V4 65° exceptionnellement léger

Les principales caractéristiques de ce joyau absolu de la technologie italienne restent inchangées. Pourquoi changer une recette gagnante après tout ? La meilleure superbike de tous les temps conserve de nombreux éléments qui la rendent unique, comme son moteur 4 cylindres à architecture en V étroit et hautes performances, le premier au monde, le plus puissant et le plus avancé jamais construit par Aprilia. Un moteur vraiment incomparable avec son ensemble électronique complet et son extraordinaire légèreté et compacité.

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Sécurité

APRC avancé

L'APRC (Aprilia Performance Ride Control) est le système de contrôle électronique largement plébiscité, qui s'appuie sur la technologie gagnante du championnat du monde de Superbike. Solution la plus complète du marché, elle repose sur le principe du repositionnement de la plate-forme inertielle qui gère sa fonctionnalité afin d'optimiser les conditions dynamiques de la moto et de permettre un contrôle électronique plus efficace.

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Technologie

C'est ce que vous enlevez qui s'additionne

Comme la RS 660, l'Aprilia Tuono 660 présente un rapport poids/puissance incroyable. Son poids à l'état brut de 183 kg seulement pour 100 CV bat tous les records de sa catégorie et en fait une moto sportive nue accessible à tous les pilotes, sur route comme sur circuit.

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Design

Façonnée par le vent

En matière de style, la Tuono 660 porte toutes les marques que l'on peut attendre d'une moto sportive Aprilia, avec des dimensions élégantes et compactes qui soulignent sa nature dynamique. Elle a également emprunté sans complexe le double carénage innovant de la RS 660 pour améliorer son aérodynamisme, résultat de tests rigoureux en soufflerie.

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Cadre

Tout commence par le cadre

Le cadre et le bras oscillant en aluminium moulé sous pression de la Tuono 660 constituent une structure vraiment glorieuse. Si cela ne suffisait pas, il y a aussi les suspensions réglables Kayaba avec des réglages spécifiques, sans parler des dimensions du châssis conçues pour améliorer la réponse et la maniabilité grâce à une nouvelle géométrie de la colonne de direction.

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Technologie

C'est la seule naked animée par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques. L'architecture en V étroit a permis de réaliser un moteur extrêmement compact dans le sens de la longueur, ce qui permet de centraliser les poids et d'avoir un châssis compact. Les modifications apportées à cette évolution du V4 italien ont permis non seulement d'obtenir l'homologation Euro 4, mais aussi d'augmenter la fiabilité et les performances globales, sans rien sacrifier du grand caractère et du merveilleux son que les motards aiment tant.

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Électronique

Les plus grandes innovations concernent l'électronique embarquée de l'Aprilia Tuono V4, qui a toujours été considérée comme la "meilleure de sa catégorie", où le système APRC se distingue. La quatrième génération d'APRC, de série sur la Tuono V4 1100, s'intègre parfaitement à la gestion électronique fine du nouveau papillon Ride-by-Wire complet, qui a permis d'éliminer tous les composants superflus de la gestion électronique du corps de papillon, en économisant ainsi plus d'une livre.

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Châssis

Suspension et freins directement issus de la nouvelle RSV4

La gamme Tuono V4 confirme pleinement toutes les qualités proverbiales de maniabilité et de stabilité issues d'un cadre étroitement dérivé de celui de l'Aprilia RSV4, sept fois championne du monde de Superbike. Le système de freinage avant Brembo est directement issu de celui de la nouvelle RSV4 et repose sur une paire de nouveaux disques en acier portés à 330 mm, serrés par les nouveaux étriers monoblocs M50 et activés par un maître-cylindre radial situé sur le guidon.

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Technologie

Systèmes avancés

Déjà considéré comme "le meilleur de sa catégorie". Aprilia Performance Ride Control est le package de contrôle breveté dérivé directement de la technologie gagnante du World Superbike.

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Electronique

Electronique de pointe

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory offre le système de suspension électronique le plus avancé et le plus efficace actuellement disponible...

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Châssis

Des performances inégalées

Propulsé par un moteur V4 à 65° aux caractéristiques uniques.

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Performance

RSV4 RR - Une nouvelle ère

Unanimement saluée par la critique et convoitée par les motards du monde entier, la RSV4 est le symbole incontesté du segment et la référence en termes de sportivité et de performances. Elle est également un exemple brillant de ce que l'expérience d'un département Racing performant peut apporter au jeu, celui d'Aprilia ayant 54 championnats du monde à son actif au cours de sa relativement courte existence. Les compétences affinées sur la piste et transférées à l'usine ont permis aux pilotes du monde entier de vivre l'incroyable excitation et le frisson de la course Aprilia.

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Technologie

Un V4 65° exceptionnellement léger

Les principales caractéristiques de ce joyau absolu de la technologie italienne restent inchangées. Pourquoi changer une recette gagnante après tout ? La meilleure superbike de tous les temps conserve de nombreux éléments qui la rendent unique, comme son moteur 4 cylindres à architecture en V étroit et hautes performances, le premier au monde, le plus puissant et le plus avancé jamais construit par Aprilia. Un moteur vraiment incomparable avec son ensemble électronique complet et son extraordinaire légèreté et compacité.

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Sécurité

APRC avancé

L'APRC (Aprilia Performance Ride Control) est le système de contrôle électronique largement plébiscité, qui s'appuie sur la technologie gagnante du championnat du monde de Superbike. Solution la plus complète du marché, elle repose sur le principe du repositionnement de la plate-forme inertielle qui gère sa fonctionnalité afin d'optimiser les conditions dynamiques de la moto et de permettre un contrôle électronique plus efficace.

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Expérience

Une nouvelle expérience de conduite

La position de conduite a été soigneusement conçue pour offrir un confort sur la route et une répartition idéale du poids à l'avant.

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Système APRC

Évolution d'un système conçu pour les courses de haut niveau, le pack APRC de la RS 660 comprend :

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Un design incomparable

Le style clair et net de la RS 660 correspond à des performances définitives.

L'Aprilia RS 660 est immédiatement reconnaissable et réécrit le livre des règles pour les motos sportives dynamiques et modernes. Fondamentalement innovante, volontaire et sophistiquée, la nouvelle perle d'Aprilia est dotée d'un triple phare et de lignes qui parlent le langage des motos sportives Aprilia qui l'ont précédée - des motos qui ont marqué l'histoire tout en séduisant les propriétaires, les pilotes et les testeurs du monde entier...

Accessoires.
Le style de vie Aprilia

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COUVERTURE DE RÉSERVOIR

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AKRAPOVIC V4 SLIP-ON TITANIUM

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LEVIER DE VITESSE RAPIDE

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